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为什么我要全力推动中兴进入TD领域？在我给中兴领导的万言书中有详细讨论。当然有多方面原因，但最重要的是两个，一个是中兴会因差异化而在TD领域获得极大市场机会，另一个是中国公司迟早需要掌握核心芯片才能建立牢固的市场地位。一般由西方公司推动的通信技术，我们很难有机会全面掌握其中的芯片研发，但TD技术中有大量新的芯片研发机会。这也是我与李进良等很多TD主推者的主要期待之一。

在戈恩的领导下，日产汽车对臃肿的供应商体系进行缩减，整合了原有的零部件供应商，使成本下降了20%。两年内，日产便实现了便扭亏为盈。2000年，日产汽车实现了27亿美元的盈利，成为全球获利率最高的汽车公司。仅用4年时间，日产就还清了公司全部2万亿日元的债务。

此外，3天后，12月15日，众惠财产相互保险社（以下简称“众惠相互”）所持有的0.4亿元永泰能源债券也即将到期，能否如期偿付，仍存不定。值得关注的是，永泰能源为众惠相互初始运营资金出借人之一，作为其资产的一部分，众惠相互目前正被进行资产处置，或也面临初始资金出借人变更的可能性。

但是贵阳这几年全国经济总量排名上升非常快，这和敢于去做高端是有关系的，只是贵阳经济的体量实在太小，即使这几年高速发展，2017年在全国也只是大约60名的水平。4：地区的发展联系着国运，引进内资龙头先进产业的优先级要高于外资一个城市的发展，是要和国运联系在一起的，以后发展的大方向，就是国产化不断提高，国产中高端龙头产业不断份额提升，而外资企业份额走向不断下滑，这是一个大趋势。

电动车起火事故涉及到乘用车、客车、物流车等不同车型。起火原因错综复杂，中科院院士、中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高认为，电池热失控是近期新能源汽车起火事故的主因之一，所谓电池热失控，即电池在短时间内到达一定温度，会产生连锁热反应。“有电化学原因，如电池包本身温度不均匀、局部区域温度高等。同时，也有机械原因，如电池进水、受到碰撞等。”欧阳明高认为，根本问题还是产品存在质量问题，新能源汽车在设计、制造、验证、使用过程中没有严格遵守相关技术标准和规范。

收益凭证产品标的多样，缘何券商会看上商品指数？“对于证券公司来说，挂钩商品指数的收益凭证具备其他标的所不具备的优势。”曹扬慧表示，其一，期货可做多也可做空，券商可以更方便地设计出涨跌两个方向上都能保收益的产品，更有利于吸引投资者参与；其二，一般的商品指数收益凭证的低层产品为期权，目前场内市场已有6个商品期权，场外期权产品也很多，可以很好地满足产品设计、风险对冲需求；其三，券商从投资者处获取全额投资资金，而在期货、期权市场交易时只需缴纳部分保证金，可以大大节约资金使用成本，提升资金使用效率。