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如果说基础设施决定了补充续航里程的便利性，那么锂电池本身则直接影响续航里程的长短。对传统燃油车来说，想要实现续航里程增加一倍，只需将油箱相应扩大一倍，基本不会增加整车成本。这一招对电动汽车不管用。一方面，电池价格不菲，增加电池会显著增加购车成本；另一方面，电池的能量密度很低，增加电池容量会显著增加车重，从而降低续航里程。

随着国产化推进，特斯拉在中国更是驶上了快车道，而且，这还远未结束。目前，国产Model 3的起售价为29.9万元，仍有下探潜力。据称，当前Model 3的零部件国产率约为30%，如果零部件国产率提高和生产规模化带来的降本，特斯拉的成本还有下降的可能，Model 3甚至可能逼近20万元；此外，Model Y明年的国产，也将为特斯拉开拓类似的SUV市场。

另外，美联储对沃克尔规则也做出了改革。美联储最近发表的新版沃克尔规则有两个主要变化。首先，对小型机构的合规要求减轻，沃克尔规则的适用规模扩大。即使立法将规模为100亿美元以下的公司定义为小型机构，但是规模在100亿美元以上的机构也有可能受沃克尔规则管制。第二，沃克尔规则的执行方式有所改变。沃克尔规则的核心是防止银行从事自营交易。根据老版的沃克尔规则，如果持仓达到60天，就被视为自营交易，但是新版的沃克尔规则去掉了这个规定。除此之外，新版的沃克尔规则还去掉了意图测试，引进了会计测试，试图用其他的标准代替意图来检测真正的自营交易。但是，新版的沃克尔规则是否真正提出了检测自营交易的好方法，还值得怀疑。因为沃克尔规则太自相矛盾，以至于颁布上百页的监管规定也无法弥补。例如，一方面不允许自营交易，可另一方面又允许造市、套期保值、投资，而辨别一家机构是在造市、套期保值、投资还是自营交易是很难的。

2019年应加快推进金融深层次改革展望2019年中国宏观经济，李稻葵建议应深化金融体制改革，促进资源优化配置，通过金融大调整，推动实体经济升级。第一，我国基础设施建设投资仍有很大空间，但是必须修改基础设施建设投融资体制机制，促进投资健康发展。

2、疑似病例或确诊患者佩戴的口罩，不可随意丢弃，应视作医疗废弃物，严格按照医疗废弃物有关流程处理，不得进入流通市场。总之，不经意间口罩成了我们生活的必需品，还成了一种让人又爱又恨的紧俏品。一方面需要企业大力恢复生产增加供给，另一方面也要大家厉行节约、科学使用。这样才能让口罩不在成为大家的烦恼，同时也期待我们的生活能早日告别口罩。

“我认为，这更多是一个信心问题，”印尼Mirae Asset Sekuritas研究主管Taye Shim称，提到全球不确定性等因素。消息面：1、意大利预算案问题：意大利下议院预算委员会负责人、疑欧派人士Claudio Borghi表示，如果意大利有自己的货币，早就解决预算问题了。