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正是通过发展吸管这样的非船产业，在造船市场持续低迷、行业利润率大幅下降的情况下，中船重工仍有着较为强劲的经济增长势头。其连续8年跻身世界500强行列，在去年7月公布的《财富》杂志世界500强企业中排名第245位。中船重工不断拓展的军民融合产业布局，正是其在激烈的国际竞争中保持可持续发展和核心竞争能力的关键。

责任编辑：吴金明相关阅读：外商投资已成中国经济存亡命门 国内未来或再启降准人民币中间价跌破6.8关口人民币中间价报6.8040，上一交易日中间价报6.7891，下调149点，跌破6.8关口，至2017年6月28日以来最低。美债利率拉升助攻强美元

纳指迭创新高 “互联网女皇”看好的板块表现如何高波动性环境下股票投资对策：寻找不对称机会责任编辑：李涛大摩将减北京首都机场（00694）目标价由12.89元降至9.97元，评级重申”与大市同步“。大摩发表报告，称中国民用航空局于6月15日发出通知，取消民航发展基金用于三家上市机场包括首都机场返还作企业收入处理政策，称对市场是意外，将触发股价急挫，同时大摩也因此将2018-2020年对首都机机的盈利预测削减0.6%、28.4%及30.3%，以反映上述政策改变，同时因应今年以来首都机场的0机场流量表现胜预期，对其流量预测上调可望扺销部份影响，削减目标价23%。

在这样的趋势下，如果每年的指标数量不变，2018年底加入排队的车主，最快要等到8年后，也就是到2027年才能拿到购车指标。这还是在目前北京新能源指标的高门槛——不能购买混动只能购买纯电动车型的前提下。北京之外，上海、深圳等一线城市对于传统燃油车的购车指标（车牌），同样有着摇号和竞拍等一系列的限制。所以，有刚需的一线城市车主对于纯电动车型的需求越来越大。

值得注意的是，即便电子行业推经供应链自主掌控，开放合作依旧是半导体业内人士秉持的态度之一。芯原微董事长戴伟民指出，半导体行业很多技术都是国际化参与合作成果，未来物联网时代场景太碎片很难完全垄断，要培养起生态必须秉持开放的态度。在芯片行业更上游的软件系统和开发工具层面，芯原微在去年9月份联合乐鑫科技、晶晨股份等联合发起了中国RISC-V产业联盟，其中芯原微担任联盟首任理事长单位，促进形成贯穿IP 核、芯片、软件、系统、应用等环节的RISC-V 产业生态链。据介绍，RISC-V适用于物联网碎片化和人工智能异构计算，相比x86更为封闭、ARM架构面临授权成本、安全可控等问题，RISC-V采用开源、免费的商业模式，具有高性能、普适、可控特点，能够满足差异化和定制化需求，正在迅速培养生态。

对不不同年龄的用户而言，他们对于手机功能的需求也有所区别，对女性和95后用户来说相机功能、手机质量更为重要。但对于在80/90后以及95后用户来说，人们也越来越需要更好的管理时间和远离手机的工具。自上次经济衰退结束以来，美国及全球经济前景从未像现在这样严峻。放眼望去，到处都是经济危险信号，主流媒体上突然充斥着关于“即将到来的衰退”的报道。许多分析师预计，随着我们进入2019年的最后几个月，经济方面面临的困境会快速显现。